30 களின் நடுப்பகுதியில் ஒரு பெண், சாகசம் அல்லது பைத்தியம் பற்றிய முந்தைய பதிவுகள் எதுவுமில்லாமல், வேலையை விட்டுவிட்டு, கணவனையும் வீட்டையும் விட்டு வெளியேறி, உலகம் முழுவதும் வரிசையாகச் செல்வது ஏன்?
2004 ஆம் ஆண்டில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து செல்ல எனது விருப்பத்தை அறிவித்தபோது, எனது நண்பர்கள் பலரும், நிச்சயமாக என் அம்மாவும் தங்களைக் கேட்டுக் கொண்டார்கள் என்பதில் சந்தேகமில்லை. நான் 2008 முதல் 2010 வரை பசிபிக் மற்றும் கடந்த ஆண்டு இந்தியப் பெருங்கடல் வழியாகச் சென்றேன், மூன்று பெருங்கடல்களிலும் தலா ஓடிய முதல் பெண்மணி. நான் தண்ணீரில் இருந்த காலத்தில், எனது முடிவிற்கான காரணம் பெருகிய முறையில் தெளிவாகத் தெரிந்தது - எனது முந்தைய வாழ்க்கை திசையை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக வெளிப்படுத்திய வெளிப்பாடுகளின் இரட்டை வேமியை நான் அனுபவித்தேன்.
முதலில், என் வேலை எனக்கு நன்றாக சம்பளம் கொடுத்தாலும், எனக்கு மகிழ்ச்சி அளிக்கவில்லை என்பதை உணர்ந்தேன். ஒரு நாள், நான் உட்கார்ந்து என் சொந்த இரங்கலின் இரண்டு பதிப்புகளை எழுதினேன்: ஒன்று நான் விரும்பினேன், எனது தற்போதைய பாதையில் சென்றால் நான் செல்கிறேன். நான் செல்ல விரும்பிய வழியில் என் வேலை என்னை அழைத்துச் செல்லவில்லை. உண்மையில், இது என்னை எதிர் திசையில் கொண்டு சென்றது, சுதந்திரம் மற்றும் நிறைவேற்றத்தை விட டெடியம் மற்றும் கடமை கொண்ட வாழ்க்கையை நோக்கி.
இரண்டாவதாக, நான் ஒரு சுற்றுச்சூழல் எபிபானியை அனுபவித்தேன், மேலும் நாம் கிரகத்திற்கு சிகிச்சையளிக்கும் முறையைப் பற்றி சிந்திக்க மக்களை சவால் செய்ய எரியும் தேவையை வளர்த்தேன். அதுவரை, நான் "சூழலை" ஒரு தொண்டு காரணியாகவோ அல்லது ஒரு பிரச்சினையாகவோ நினைத்தேன்-இதில் ஈடுபடலாமா வேண்டாமா என்பதை நான் தேர்வு செய்யலாம். ஆனால் திடீரென்று, அது வாழ்க்கையிலிருந்து பிரிக்க முடியாதது என்பதை நான் புரிந்துகொண்டேன் - இது நமது எதிர்கால இருப்பு சார்ந்தது. செயல்பாடுகள் இனி விருப்பமாக இல்லை. எனது சொந்த உடல்நலம், மகிழ்ச்சி மற்றும் நல்வாழ்வைப் பற்றி நான் அக்கறை கொண்டிருந்தால், மனிதகுலத்தின் தொடர்ச்சியான இருப்பைக் குறிப்பிடவில்லை என்றால், ஈடுபடுவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.
ஆனால் அந்த நேரத்தில் நான் யாரும் இல்லை - ஒரு மீட்கும் மேலாண்மை ஆலோசகர், லண்டன் நகர எரித்தல். சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு பிரச்சாரத்தைத் தொடங்க மிகவும் கட்டாய தளம் அல்ல. எனவே, பல்கலைக்கழகத்தில் பல ஆண்டுகளாக படகோட்டுதல் மற்றும் சாகசத்திற்கான ஏக்கத்துடன், எனது செய்தியை கவனத்தை ஈர்ப்பதற்கான ஒரு வழியாக எனது கடல் படகோட்டுதல் சாகசங்களைப் பயன்படுத்தி, அதற்காக எனது ஓரங்களை எடுத்துக்கொண்டேன்.
நான் 15, 000 மைல்களுக்கு மேல் பயணம் செய்தேன், சுமார் 5 மில்லியன் ஓர்ஸ்ட்ரோக்குகளை எடுத்துக்கொண்டேன், 2320 அடி தன்னிறைவான ரவுப் படகில் கடலில் தனியாக 520 நாட்களுக்கு மேல் செலவிட்டேன். கடலில் வாழ்வது கடினமானது, நிலையான நீராடல்கள், நிரந்தர அச om கரியங்கள் மற்றும் என் உடல் மற்றும் உளவியல் சமநிலைக்கு முடிவில்லாத சவால்கள். அரைக்கும் சலிப்பின் நீண்ட காலங்கள் மோசமான பயத்தின் குறுகிய அத்தியாயங்களுடன் குறுக்கிடப்படுகின்றன. ஆனால் அனுபவம் பயத்தைப் பற்றிய இரண்டு பயனுள்ள விஷயங்களை எனக்குக் கற்றுக் கொடுத்தது.
இறுதியாக, பயம் ஒரு பெரிய பயத்தால் நசுக்கப்படலாம் என்று நான் கற்றுக்கொண்டேன் pain இது வலி, விரக்தி மற்றும் 20-அடி அலைகளை எதிர்கொண்டு நாளுக்கு நாள் தொடர்ந்து செல்ல உந்துதலையும் தைரியத்தையும் கண்டுபிடிக்க எனக்கு உதவுகிறது. உள்வரும் புயலைப் பற்றி நான் பயப்படும்போது, நானும் என்னைப் போன்றவர்களும் விழிப்புணர்வைப் பரப்ப எங்களால் முடிந்த அனைத்தையும் செய்யாவிட்டால், கூட்டாக எங்களுக்கு என்ன நேரிடும் என்று நான் இன்னும் பயப்படுகிறேன்.
நான் என்ன செய்தேன் என்று பலர் என்னிடம் கேட்கிறார்கள். அவர்களும் என்னிடம் கேட்கிறார்கள்: உங்களுக்கு பைத்தியமா? தீர்ப்பளிக்காமல் இதை எப்படிச் சொல்வது என்று நான் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கவில்லை, ஆனால் "நாகரிக" உலகக் கரை என்று அழைக்கப்படுவதைச் சுற்றிப் பார்க்கும்போது, 1 பில்லியன் மக்கள் பட்டினி கிடக்கும் ஒரு உலகம், மற்றொரு 1 பில்லியன் அதிக எடை கொண்ட ஒரு உலகம், இதில் ஒரு உலகம் ஒற்றை பயன்பாட்டு பொருள்கள் அழிக்கமுடியாத பிளாஸ்டிக்குகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன, இந்த உலகில் நாம் களைக்கொல்லிகள் மற்றும் பூச்சிக்கொல்லிகள் மற்றும் பிற விஷங்களை நம் உணவில் தெளிக்கிறோம், பின்னர் அதை சாப்பிடுகிறோம், பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் எங்கள் குழாய் நீரை எடுத்து பிளாஸ்டிக் பாட்டில்களில் போட்டு விற்கின்றன ஆயிரம் மடங்கு விலையில் எங்களிடம் திரும்பிச் செல்லுங்கள் - அது எனக்கு உதவ முடியாது, ஆனால் அது நல்லறிவைக் குறிக்கிறது என்றால், உலகம் கொஞ்சம் பைத்தியக்காரர்களாக இருக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன்.
