மேரி பெத் வில்லியம்ஸைப் பொறுத்தவரை, இதயம் இருக்கும் இடம் வீடு-அதுதான் சிகாகோ.
விஷயம் என்னவென்றால், வில்லியம்ஸுக்கு ஒவ்வொரு மாதமும் ஒரு சில நாட்கள் மட்டுமே வின்டி சிட்டியில் தனது இரண்டு படுக்கையறை காண்டோவில் உதைக்கப்படுகின்றன.
மீதமுள்ள நேரத்தில், அவர் ஒரு சிறிய வாடகை குடியிருப்பை பாஸ்டனில் ஒரு ரூம்மேட் உடன் பகிர்ந்து கொள்கிறார், அங்கு அவர் ஒரு சுகாதார நிர்வாகியாக பணிபுரிகிறார். ஆனால் வில்லியம்ஸ் புகார் கொடுக்கவில்லை. அவள் அதற்குப் பழகிவிட்டாள். 2010 இல் இந்த கிக் தொடங்குவதற்கு முன்பு, பிலடெல்பியாவில் இதேபோன்ற வேலைக்காக அவர் முன்னும் பின்னுமாக பறந்து கொண்டிருந்தார்.
வில்லியம்ஸ் தனது ஜெட்-அமைக்கும் வாழ்க்கை முறைக்கு நேர மண்டலங்களுக்கு இடையில் முன்னும் பின்னுமாக ஓடுகிறார். 2005 ஆம் ஆண்டில் ஒரு நாள், பிலடெல்பியாவில் ஒரு தேர்வாளரிடமிருந்து ஒரு அழைப்பு வந்தது, அவர் ஒரு குழந்தைகள் மருத்துவமனையில் ஒரு திட்டத்திற்கு இடைக்கால இயக்குநராக ஆறு மாதங்கள் நிரப்பப் போகிறாரா என்று கேட்டு, ஒவ்வொரு வாரமும் அவள் வீட்டிற்கு பறக்க ஒப்புக்கொண்டார். கிக் சரியாக வில்லியம்ஸ் தனது வாழ்க்கையில் அந்த நேரத்தில் தேடிக்கொண்டிருந்தார், எனவே அவர் அந்த வாய்ப்பில் குதித்தார். பின்னர், ஆறு மாதங்கள் நான்கு ஆண்டுகளாக மாறியது, வில்லியம்ஸ் ஒவ்வொரு வார இறுதியில் சிகாகோவுக்கு பறக்கிறார்.
வேலைக்கு ஏன் பறக்க வேண்டும், உங்களுக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கலாம்? உண்மையில், நியூயார்க் பல்கலைக்கழகத்தின் போக்குவரத்துக்கான ருடின் மையத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்களால் “சூப்பர் பயணிகள்” என்று அழைக்கப்பட்ட ஒரு குழுவில் வில்லியம்ஸ் உள்ளார்.
சூப்பர் பயணிகளைப் பொறுத்தவரை, வேலைக்குச் செல்லும் இடத்திலிருந்து 180 மைல் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட தூரம் உள்ளது, இது சிலருக்கு விமானத்தில் குதித்து செல்வதைக் குறிக்கிறது. (மற்றவர்கள் ஒரு ரயிலில் செல்லத் தேர்வு செய்யலாம்.) தொழில் வல்லுநர்களின் இந்த துணைக்குழு உழைக்கும் மக்கள்தொகையில் சுமார் 3-10% ஆகும் - அந்த எண்ணிக்கை உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
தொழிலாளர்கள் ஏன் அதிக தூரம் பயணம் செய்கிறார்கள்
NYU அறிக்கையின்படி, நாடு முழுவதும் சூப்பர்-கம்யூட்டிங் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது. நன்கு பயணித்த சில வழிகள் இன்னும் பொதுவானதாகின்றனவா? பாஸ்டன் முதல் மன்ஹாட்டன், டல்லாஸ்-அடி. ஹூஸ்டனுக்கு மதிப்பு, ஆஸ்டின் மற்றும் சான் அன்டோனியோ ஹூஸ்டனுக்கும், வடக்கு கலிபோர்னியாவிலிருந்து லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கும்.
"ரியல் எஸ்டேட் சந்தையின் சரிவின் காரணமாக மக்கள் தங்கள் வேலைகள் மற்றும் வீடுகள் தொடர்பாக மொபைல் இருக்க அதிக வாய்ப்புள்ளது" என்று NYU அறிக்கையின் இணை ஆசிரியர்களில் ஒருவரான நகர்ப்புற கொள்கை மற்றும் திட்டமிடல் பேராசிரியரான மிட்செல் எல். மோஸ் கூறுகிறார் . ஒரு புதிய நகரத்தில் மக்களுக்கு வேலை கிடைக்கும்போது, அவர்கள் தற்போதைய நகரத்தில் தங்கள் வீட்டை விற்க கடினமாக இருப்பதை அவர் விளக்குகிறார், எனவே அவர்கள் அதைக் காத்திருக்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.
மெதுவான ரியல் எஸ்டேட் சந்தையின் காரணமாக சிலர் சூப்பர்-பயணத்திற்கு தள்ளப்படுகையில், மற்றவர்கள் வேலைக்கான தூரத்திற்குச் செல்கிறார்கள், ஏனென்றால் வேறு இடங்களில் அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. கூடுதலாக, மொபைல் தொழில்நுட்பத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம், மோஸ் கூறுகிறார், "நவீன பணியிடத்தில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளது."
மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, மினியாபோலிஸில் வசிக்கும் 40-ஏதோ அப்பா இயன் பியர்ஸ், மன்ஹாட்டனில் ஒரு விளம்பர நிறுவனத்தில் பணிபுரியும் தனது கனவு வேலையைத் தொடங்கினார். அவர் கணிதத்தைச் செய்தார் மற்றும் அவரது விருப்பங்களை எடைபோட்டார்: மினியாபோலிஸில் இதேபோன்ற வேலையைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருக்கும், ஆனால் நியூயார்க் நகர மெட்ரோ பகுதியில் வாழ்க்கைச் செலவு மிகவும் அதிகமாக இருந்தது. கூடுதலாக, மிட்வெஸ்டில், அவரும் அவரது மனைவி மேகனும் ஒரு பெரிய குடும்ப வலையமைப்பைக் கொண்டுள்ளனர், இது ஒரு விலைமதிப்பற்ற வளமாகும், இதன் பொருள் உள்ளமைக்கப்பட்ட குழந்தை காப்பகம் மற்றும் ஆறு மற்றும் நான்கு வயதுடைய அவர்களின் இரண்டு குழந்தைகளுடன் உதவுதல்.
"நாங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டிய சூழ்நிலையில் நாங்கள் வைக்கப்பட்டோம்: நாங்கள் எங்கள் குடும்பத்தை பிடுங்குவோமா? 30 களின் பிற்பகுதியில் உரிமம் பெற்ற குடும்பம் மற்றும் திருமண சிகிச்சையாளரான மேகன் கூறுகிறார்.
பதில்கள்: இல்லை. மற்றும் இல்லை.
எனவே, இப்போது, ஒவ்வொரு திங்கட்கிழமையும், இயன் எழுந்து, மனைவியிடம் விடைபெற்று, வீட்டை விட்டு வெளியேறுவதற்கு முன்பு தூங்கும் இரு குழந்தைகளையும் முத்தமிட்டு, காலை 7 மணிக்கு ஒரு விமானத்தில் ஏறி மதியம் அலுவலகத்திற்கு வருவான். வாரத்தில், அவர் ப்ரூக்ளினில் உள்ள தனது குடியிருப்பில் தூங்குகிறார், பின்னர் வெள்ளிக்கிழமை அவர் அலுவலகத்தை விட்டு மாலை 4 மணி முதல் மாலை 6 மணி வரை விமான நிலையத்திற்குச் சென்று 9 மணி நேரத்திற்குள் வீட்டிற்கு திரும்பி வருவார்.
இயன் தனது அட்டவணை ஒரு சூறாவளி போல் தெரிகிறது என்று ஒப்புக்கொள்கிறார், ஆனால் அவர் ஒரு விஞ்ஞானத்திற்கு முன்னும் பின்னுமாக வந்துவிட்டார். "வாழ்க்கையில் எதையும் போலவே, இது நேர்மறைகளையும் எதிர்மறைகளையும் கொண்டுள்ளது" என்று அவர் கூறுகிறார். “நீங்கள் நீண்ட பார்வையை எடுக்க வேண்டும். ஆரம்பத்தில் இது நிச்சயமாக கடினமாக இருந்தது, ஆனால் இப்போது நாம் அனைவரும் ஒரு தாளத்தைக் குறைத்துள்ளோம். ”
ஒரு சூப்பர் பயணத்தின் செலவுகள் மற்றும் நன்மைகள்
நீங்கள் நினைத்துப் பார்க்கிறபடி, வேலைக்கு பறப்பது விலைமதிப்பற்றதாக இருக்கும், எனவே ஒரு சூப்பர் பயணத்திற்கு யார் பணம் செலுத்துகிறார்கள்?
வில்லியம்ஸ் தனது வாடகைக்கு (மாதத்திற்கு $ 800) மற்றும் விமானங்களுக்கு (200 டாலர் ஒரு பாப்) தனது சொந்த தாவலை செலுத்துகிறார், ஆனால் அவர் தனது சம்பளத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தும்போது செலவுகளுக்கு காரணியாக இருப்பதை உறுதி செய்தார். வில்லியம்ஸ் ஒரு மாதத்திற்கு இரண்டு முறை மட்டுமே பயணம் செய்கிறார், ஒவ்வொரு வாரமும் வேலைக்கு பறக்கும் இயன் பியர்ஸைப் போலல்லாமல் (இருவரும் குறைந்தது ஒரு மாதத்திற்கு முன்பே தங்கள் விமானங்களை முன்பதிவு செய்வதன் மூலம் பணத்தை மிச்சப்படுத்துவதாகக் கூறுகிறார்கள்).
இருப்பினும், சில நேரங்களில், ஊழியர்கள் செலவுக் குறைப்பு குறித்து அக்கறை கொள்ள வேண்டியதில்லை, ஏனெனில் அவர்களின் முதலாளி மசோதாவைப் பயன்படுத்துகிறார்.
30 வயதான நிக் என்சிக், ஒரு சூப்பர் பயணிகள் அல்ல: பென்சில்வேனியா புறநகரில் உள்ள அவரது வீட்டிற்கு இடையில் 150 மைல் சுற்று பயணம் மன்ஹாட்டன் நகரத்தில் உள்ள அவரது அலுவலகத்திற்கு 30 மைல் தூரத்திற்கு ஆராய்ச்சியாளர்களின் வரையறைக்கு சற்று குறைவு. அவரது முதலாளி தனது தினசரி நான்கு மணி நேர பயணத்துடன் தொடர்புடைய பயண செலவுகளை முழுமையாக ஈடுசெய்கிறார். கட்டிட ஆணையராக பணிபுரியும் என்சிக், தனது வேலையை நேசிக்கிறார், ஆனால் வீட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் மலையேற வேண்டியதன் பிஞ்சை தான் இன்னும் உணர்கிறேன் என்று கூறுகிறார். இன்னும், அவருக்கு வேறு வழியில்லை.
"நான் பில்லி சந்தையில் பணிபுரிந்தபோது, சிறிய லீக்கில் இருப்பது போலவும், டிரிபிள்-ஏ பந்துவீச்சாளராக இருப்பதைப் போலவும் இருந்தது" என்று அவர் விளக்குகிறார். "நியூயார்க்கில் பணிபுரிவது, இது முக்கிய லீக்குகளில் இருப்பது போன்றது."
என்சிக் மற்றும் அவரது மனைவி ஏஞ்சலா, சில சமயங்களில் நியூயார்க்கிற்கு இடம்பெயர்வது பற்றி பேசுகிறார்கள், அவருடைய இரண்டு குழந்தைகள், இரண்டு மற்றும் ஒரு வயது, கல்லூரியில் படிக்கும்போது, ஆனால் இப்போதைக்கு அவர்கள் முடிவு செய்திருக்கிறார்கள். பிலடெல்பியாவில் உள்ள பல வசதிகளை அவரது வேலைக்கு அருகில் வாழ வசதியாக வர்த்தகம் செய்ய அவர்கள் தயாராக இல்லை.
"எங்கள் வாழ்க்கைத் தரம் இங்கே சிறந்தது, " என்று அவர் கூறுகிறார். "என் மனைவிக்கு ஒரு பொதுப் பள்ளியில் வழிகாட்டுதல் ஆலோசகராக ஒரு பெரிய வேலை உள்ளது, இது எங்களுக்கு ஆண்டுக்கு, 000 7, 000 மிச்சப்படுத்துகிறது, மேலும் எங்கள் வீட்டிலிருந்து சில மைல் தொலைவில் வாழும் குடும்பம் எங்களிடம் உள்ளது."
ஆரம்பத்தில், நியூயார்க் நகரில் என்சிக் கிக், இது 40% அதிகரிப்புடன் வந்திருந்தாலும், அவரது மனைவிக்கு ஒரு கடினமான விற்பனையாக இருந்தது, அவர் செய்த தியாகங்களை அவர் பாராட்டுகிறார். அவளுடைய ஆதரவு இல்லாமல், அவர் ஒருபோதும் அதைச் செயல்படுத்த முடியாது - அல்லது அதைச் செயல்பட வைக்க முடியாது என்று அவர் கூறுகிறார். ஆனாலும், தொடர்ந்து பயணத்தில் இருப்பதன் தீங்குகளைப் பற்றி அவர் கவலைப்படுகிறார்.
"நான் என் மகளின் பகல்நேரப் பராமரிப்புக்கு ஆறு முறை மட்டுமே சென்றிருக்கிறேன், அதுவும் வலிக்கிறது" என்று அவர் ஒப்புக்கொள்கிறார்.
தொலைதூர வேலைக்கு நீண்ட காலத்திற்கு செல்வது எப்படி
பயணிக்கும் வாழ்க்கைத் துணை இல்லாதது குடும்ப வாழ்க்கையில் ஏற்படக்கூடிய எண்ணிக்கையைப் பற்றி பியர்ஸுக்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு தெரியும். அதனால்தான், வாரத்தில் அவர்கள் ஒருவரை ஒருவர் அதிகம் பார்க்கவில்லை என்றாலும், மாலை நேரத்திலும் வார இறுதி நாட்களிலும் அவர்கள் ஒன்றாக அதிக நேரம் செலவிடுகிறார்கள்.
“சூப்பர் பயணத்தைப் பற்றிய கடினமான பகுதி எனது குடும்பத்திலிருந்து விலகி இருப்பதுதான்” என்று இயன் கூறுகிறார். "எளிதான விஷயம் என்னவென்றால், எங்கள் வரையறுக்கப்பட்ட நேரம் அர்த்தமுள்ளதாக இருப்பதை மேகன் உறுதிசெய்கிறார்." மேலும், சிறந்த அல்லது மோசமான, பயணமில்லாத வாழ்க்கைத் துணைதான் வீட்டை நடத்துவதற்கு எஞ்சியவர். "இவ்வுலக வாழ்க்கைப் பணிகள் வாரத்தில் மேகனுக்கு விழும், எனவே வார இறுதியில் நாங்கள் அவற்றில் அதிக நேரம் செலவிட வேண்டியதில்லை" என்று அவர் விளக்குகிறார். "எங்கள் குடும்ப பயணங்களை ஆவணப்படுத்துவதில் அவர் சிறந்தவர். நான் விலகி இருக்கும்போது அன்றாட வாழ்க்கையின் புகைப்படங்களையும் வீடியோக்களையும் அவள் எனக்கு அனுப்புகிறாள். ”
திருமணமாகாத வில்லியம்ஸ், பாஸ்டனில் பணிபுரிவதும், சிகாகோவில் வசிப்பதும் தன்னை மேலும் ஒழுங்கமைக்க கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது என்று கூறுகிறார்.
"நான் விஷயங்களைத் தள்ளி வைக்கவில்லை, " என்று வில்லியம்ஸ் கூறுகிறார், அவர் பில்களைப் பெற்றவுடனேயே பணம் செலுத்துகிறார், சிகாகோவில் வரவேற்புரை சந்திப்புகளை மாதங்களுக்கு முன்பே செய்கிறார், ஏனெனில் அவருக்கு ஒரு ஹேர்கட் பெற ஒரு சிறிய சாளரம் மட்டுமே உள்ளது. "நீங்கள் உங்கள் நேரத்தை இரண்டு இடங்களுக்கிடையில் பிரிக்கும்போது, உங்கள் நேரம் மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்டிருக்கும், " என்று அவர் கூறுகிறார். "நீங்கள் விஷயங்களைச் செய்ய மறக்க முடியாது, மேலும் நீங்கள் தன்னிச்சையாக நிறைய விஷயங்களைச் செய்ய முடியாது."
நிச்சயமாக, உங்கள் விமானம் ஓடுபாதையில் டாக்ஸி செய்வதால் மின்னஞ்சலைப் பிடிப்பது போன்ற பிற விஷயங்களைச் செய்ய கூடுதல் நேரம் இருக்கலாம். மீண்டும், நீங்கள் ஒரு சூப்பர் பயணிகள் என்றால், ஒருவேளை நீங்கள் தூக்கத்தைப் பிடிக்கலாம்.
