"தந்திரம் சார்ஜர்" என்ற சொல் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மிகவும் குறைவான சூழ்நிலையில் கட்டணம் வசூலிக்கும் ஒரு பேட்டரி சார்ஜரைக் குறிக்கிறது, ஆனால் அந்த நிலைமை விட சற்று சிக்கலானது. பேட்டரி சார்ஜர்கள் நிறைய தேவைப்படும் போது மெதுவாக அல்லது விரைவாக பேட்டரி சார்ஜ் செய்ய, பல்வேறு amperages பல்வேறு அவுட் திறனை திறன், மற்றும் சில மேலும் overcharging இல்லாமல் நீண்ட கால இணைக்கப்பட்டுள்ளது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மக்கள் தந்திரமான சார்ஜர்களைப் பற்றி பேசும்போது, அவை பொதுவாக என்னவென்று குறிப்பிடுகின்றன.
பொது பயன்பாட்டிற்காக, எந்த பேட்டரி சார்ஜர் அல்லது தந்திரம் சார்ஜர், இது 1 மற்றும் 3 ஆம் ஆம்ப்களுக்கு இடையில் செயல்படுகிறது, மேலும் சில காரணங்களால் அதை இணைக்க விரும்பும் வரை உங்களிடம் உண்மையில் மிதவை பயன்முறை கண்காணிப்பு தேவைப்படாது.
உங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்குப் பதிலாக அதைச் சுற்றி ஓட்டுவதற்கு பதிலாக ஏன் இரண்டு விஷயங்கள் உள்ளன? ஒன்று, உங்கள் மின்மாற்றி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஈடுகட்டலை மட்டுமே வைத்திருக்க முடியும், எனவே சில பேட்டிகளில் பணிபுரியவோ அல்லது இயக்கவோ இயங்கினால் உங்கள் பேட்டரி இன்னும் குறைவாக இருக்கும். மற்ற பிரச்சினை மாற்றுத்திறனாளிகள் முற்றிலும் இறந்த பேட்டரிகள் வசூலிக்க வடிவமைக்கப்படவில்லை என்று.
ட்ரிக்கிள் சார்ஜர்ஸ் வெர்சஸ் கார் சாதாரண பேட்டரி சார்ஜர்ஸ்
கார் பேட்டரி சார்ஜர்களிடம் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் இரண்டு முக்கிய தரவுகள் உள்ளன: வெளிப்புற வெளியீடு மற்றும் மின்னழுத்தம். ஒரு வழக்கமான கார்டு பேட்டரி வசூலிக்க, உங்களுக்கு 12V சார்ஜர் தேவை, ஆனால் பல கார்ட் பேட்டரி சார்ஜர்கள் 6, 12 மற்றும் 24V முறைகள் உள்ளன.
ஒழுங்குமுறை அடிப்படையில், கார் பேட்டரி சார்ஜர்கள் பொதுவாக சார்ஜ் முறையில் 1 மற்றும் 50 ஆம் இடையில் இடையில் வைக்கப்படுகின்றன. சில ஜம்ப் தொடக்க முறைகள் உள்ளன, அங்கு அவர்கள் 200 ஆம்பளைகளை மேல்நோக்கி வைக்கலாம், இது பெரும்பாலான ஸ்டார்டர் மோட்டார்கள் மீது எடுக்கும் எடுக்கும்.
ஒரு சார்ஜர் சார்ஜராக எந்தவொரு சார்ஜரை வரையறுக்கும் பிரதான அம்சம் இது ஒரு குறைந்த அளவு விருப்பத்தேர்வைக் கொண்டிருக்கும், அல்லது குறைவான சார்ஜிங் ரகசியத்தை வைத்திருக்கும் திறன் கொண்டதாக இருக்கும். பெரும்பாலான தந்திரமான சார்ஜர்கள் எங்காவது 1 மற்றும் 3 amps க்கு இடையில் போடப்படுகின்றன, ஆனால் அதில் கடுமையான மற்றும் வேகமாக ஆட்சி இல்லை.
குறைவான சார்ஜிங் ஆப்பரேஜ் வழங்குவதற்கு கூடுதலாக, சில அலகுகள் "தானியங்கி" அல்லது "ஸ்மார்ட்" தந்திரம் சார்ஜர்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன, அவை கையேடு சார்ஜர்களுக்கு மாறுபடும். பேட்டரி சார்ஜ் நிலைக்கு ஏற்ப, இந்த அலகுகள் தானாகவே சுவிட்ச் ஆஃப் செய்ய சில வழிமுறைகள் மற்றும் சில நேரங்களில் மீண்டும் இயக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் சிறிது நேரத்திற்குப் பயன்படுத்தப் போவதில்லை என்று ஒரு பேட்டரி சார்ஜ் நிலைகளை பராமரிக்க விரும்பினால் இது ஒரு நல்ல அம்சமாகும், மேலும் மிதவைப் பயன்முறை கண்காணிப்புடன் ட்ரிக்லி சார்ஜர்கள் பெரும்பாலும் கோல்ஃப் வண்டிகள் போன்ற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அல்லது ஒரு கார் அல்லது டிரக் சேமித்தல்.
வேகமான கட்டணம் ஏன் சிறந்தது அல்ல
லேசான அமிலம் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்திற்கு பின்னால் விஞ்ஞானத்துடன் விரைவாகச் செயல்படுவதால், மெதுவாக ஒரு கார் சார்ஜ் செய்வது நல்லது. முன்னணி தட்டுகள் மற்றும் கந்தக அமிலத்தின் ஒரு எலெக்ட்ரோலைட் தீர்வு மூலம் ஒரு அமில மூட்டைகளை மின்சக்தி மின்சக்திக்கு முன்னணி செய்கின்றன, எனவே ஒரு பேட்டரி வெளியேற்றப்படுகையில், முன்னணி சால்ட்ஸில் முன்னணி சாயங்கள் ஒரு இரசாயன மாற்றத்திற்கு உட்படுகின்றன, அதே வேளையில் மின்னாற்பகுப்பு நீர் மற்றும் கந்தக அமிலத்தை உருவாக்குகிறது.
பேட்டரி சார்ஜரை இணைக்கும் போது, பேட்டரிக்கு ஒரு மின்சாரத்தை நீங்கள் பயன்படுத்தும் போது, வேதியியல் செயல்முறை மாறுகிறது. முன்னணி சல்பேட் பெரும்பாலும், முன்னணியில் செல்கிறது, இது சல்பேட்டிக் அமிலம் மற்றும் தண்ணீரின் வலுவான தீர்வாக மாறும் போது மின்னாற்பகுப்பில் மீண்டும் சல்பேட் வெளியீட்டை வெளியிடுகிறது.
உயர்ந்த சார்ஜ் ஆஃபீஸைப் பயன்படுத்துவதால், இந்த எதிர்வினை வேகமாக வேகமாகவும், பேட்டரி வேகமாகவும் வசூலிக்கப்படும், இதனால் அவ்வாறு செய்யப்படும். அதிகப்படியான கட்டணம் வசூலிப்பதைப் பயன்படுத்துவதால், வெப்பத்தை அதிகப்படுத்தலாம், மேலும் வாயுவை உண்டாக்கும். தீவிர நிகழ்வுகளில், வெடிக்கும் ஒரு பேட்டரி கூட சாத்தியமாகும். இதைத் தடுக்க, "ஸ்மார்ட் தந்திரம் சார்ஜர்கள்" கட்டணம் அளவைக் கண்டறியும் திறன் மற்றும் தன்னியக்கத்தை தானாகவே சரிசெய்யும் திறன் கொண்டவை. பேட்டரி மிகவும் இறந்துவிட்டால், சார்ஜர் கூடுதலான செயல்பாட்டை வழங்குவார், மேலும் பேட்டரி முழுநேர கட்டணம் வசூலிக்கும் போது மெதுவாக இருக்கும், எனவே மின்னாற்றலைச் செலுத்துவதில்லை.
யாராவது உண்மையில் ட்ரிக்கிள் சார்ஜர் வேண்டுமா?
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு தந்திரம் சார்ஜர் ஒரு தேவைக்கு விட ஆடம்பரமாக இருக்கிறது. எனினும், அவர்கள் உண்மையில் அந்த செலவு இல்லை, அது நிச்சயமாக சுற்றி ஒரு நல்ல கருவி தான். ஒரு நாளைக்கு உங்கள் மெக்கானிக் மூலம் உங்கள் காரை விட்டு வெளியேறவும், உங்கள் பேட்டரியை முழுவதுமாக வசூலிப்பதற்கும், அவர்கள் அதைச் சார்ந்து இருக்கும் போது, அதைச் சார்ஜ் செய்யும் முறையையும் சரிபார்க்கவும் முடியும் என்றால், அது நல்லது.
நீங்கள் உங்கள் காரை இல்லாமல் இருக்க முடியாது என்றால், ஒரு மலிவான தந்திரம் சார்ஜர் எடுக்கவில்லை ஒருவேளை ஒரு ஸ்மார்ட் நடவடிக்கை இருக்கும். பாதுகாப்பான சார்ஜிங் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றி, மின்கலத்தை அதிகரிக்காமல் தவிர்க்கவும், குறிப்பாக மலிவான கையேடு ட்ரிக்கிள் சார்ஜருடன் நீங்கள் சென்றால், நீங்கள் தான் செய்ய வேண்டும்.
