உங்கள் காரில் கார்பன் மோனாக்ஸைட் விஷம் தவிர்க்க எப்படி

கார்பன் மோனாக்ஸைடு விஷம் கார்பன் மோனாக்ஸைடு வீட்டுக்கு, கேரேஜ் அல்லது கார் போன்ற மூடப்பட்ட இடத்தில் வெளியிடப்படும் போது கடுமையான ஆபத்து ஆகும். கடுமையான நரம்பியல் சேதம் வெளிப்படையான நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஏற்படலாம், ஒவ்வொரு ஆண்டும் கார்களில் கார்பன் மோனாக்ஸைடு நச்சுத்தன்மையிலிருந்து மக்கள் இறந்துவிடுவார்கள்.

கார்பன் மோனாக்ஸைடு பிரச்சனை அது மணமற்ற மற்றும் நிறமற்றது, மற்றும் அதன் விளைவுகளை உணர ஆரம்பிக்கும்போது, ​​அது மிகவும் தாமதமாக இருக்கலாம். நோய் கட்டுப்பாட்டு மையங்களின் படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் 50,000 பேர் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர், மேலும் 430 பேர் தற்செயலான கார்பன் மோனாக்சைடு நச்சு காரணமாக இறக்கிறார்கள்.

கார்பன் மோனாக்சைடுகளை நீங்கள் பார்க்கவோ அல்லது புரியவோ முடியாது என்பதால், தற்செயலான விஷத்தை தவிர்க்க சிறந்த வழி முதன்முதலில் வெளிப்பாட்டை தடுக்கிறது.

அபாயத்தை குறைத்தல்: ஒரு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

உங்கள் காரில் கார்பன் மோனாக்ஸைட் நச்சுத்தன்மையை வெளிப்படுத்தும் அச்சுறுத்தல் மிகவும் உண்மையானது என்றாலும், அபாயத்தை குறைக்க சில எளிய முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை நீங்கள் மேற்கொள்ளலாம். சில அபாயகரமான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்க உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு நல்ல பணி வரிசையில் இருப்பதை உறுதி செய்வதிலிருந்து இந்த வரம்பு. கூடுதல் பாதுகாப்பிற்கு ஒரு சிறிய கார்பன் மோனாக்சைடு கண்டுபிடிப்பை நீங்கள் நிறுவலாம். இந்த சரிபார்ப்பு பட்டியலைப் பார்க்கவும்:

1. உங்கள் வெளியேற்ற அமைப்பு முறையாக சரிபார்க்கவும் சரி செய்யவும். வெளியேற்றும் அமைப்பில் கசிவு கார்பன் மோனாக்ஸைடு உங்கள் வாகனத்தில் நுழைய அனுமதிக்கலாம். இயந்திரம் மற்றும் வினையூக்கி மாற்றிக்கு இடையேயான வெளியேற்ற அமைப்பு கசிவுகள் குறிப்பாக ஆபத்தானவை.
2. தொடர்ந்து உங்கள் உமிழ்வு அமைப்பு ஆய்வு மற்றும் உங்கள் இயந்திரம் டியூன் உறுதி. நவீன வாகனங்களின் வெளியேற்றத்தில் கார்பன் மோனாக்ஸைடு செறிவு குறைந்தது. இயந்திரம் மெல்லியதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது உமிழ்வு முறை தவறாக இருந்தால், கார்பன் மோனாக்ஸைட் அளவுகள் உயர்ந்து விடும்.
3. தரையிலோ அல்லது தண்டுகளிலோ அல்லது தண்டு அல்லது லிஃப்ட்கேட் திறந்த துளைகளிலோ ஒரு கார் ஓட்டுவதை தவிர்க்கவும். உங்கள் வாகனம் கீழே உள்ள ஏதேனும் துளைகள் உங்கள் வாகனம் நுழைய வாய்ப்பளிக்கும் வாயில்களை அனுமதிக்கலாம். வெளியேற்றும் முறை கசிந்து விட்டால், இது மிகவும் ஆபத்தானது.
4. பயணிகள் ஒரு விதானத்தில் மூடப்பட்ட ஒரு டிரக் படுக்கையில் சவாரி செய்ய அனுமதிக்காதீர்கள். டிரக் படுக்கைகள் மற்றும் canopies சீல் அதே பயணிகள் பெட்டிகளில் இல்லை. கார்பன் மோனாக்ஸைடு அளவுகள் இயக்கி இல்லாமல் ஒரு விதானத்தின் கீழ் ஸ்பைக் முடியும்.
5. உங்கள் காரை ஒரு கேரேஜ் உள்ளே அல்லது வேறு எந்த மூடப்பட்ட இடத்திலும் இயக்க வேண்டாம். ஜன்னல்கள் உருட்டப்பட்டாலும் அல்லது கேரேஜ் கதவு திறந்தாலும், கார்பன் மோனாக்சைடு வாகனத்தில் ஆபத்தான நிலைகளை அடையலாம்.

1. வாகனம் ஓரளவிற்கு பனியில் மூடப்பட்டிருந்தால், உங்கள் இயந்திரத்தை ஓடாதே. Tailpipe ஓரளவு தடைசெய்யப்பட்டிருந்தால், வெளியேற்றப்பட்டு வாகனம் அடியில் திருப்பிவிடப்படும் மற்றும் பயணிகள் பெட்டியில் நுழையலாம்.
2. மீண்டும் மீண்டும் தொடங்கி உங்கள் இயந்திரத்தை சூடாக வைத்திருக்க முயற்சிக்காதீர்கள். இது தொடர்ந்து கார்பன் மோனாக்சைடுகளை உருவாக்கும்.
3. 12-வோல்ட் அல்லது பேட்டரி இயங்கும் கார்பன் மோனாக்ஸைடு கண்டுபிடிப்பை நிறுவுக. கார்பன் மோனாக்சைடுகளை நீங்கள் காணவோ அல்லது புரியாமலிருக்கவோ முடியாது, எனவே முற்றிலும் பாதுகாப்பாக இருக்க ஒரே வழி ஒரு கண்டுபிடிப்பை நிறுவ வேண்டும்.

கார்பன் மோனாக்ஸைட் விஷம் ஏன் ஆபத்தானது?

நீங்கள் சுவாசிக்கும்போது, ​​உங்கள் சிவப்பு அணுக்களுக்கு ஆக்ஸிஜன் பிணைக்கிறது, பின்னர் உங்கள் உடலின் எல்லாவற்றையும் எடுத்துச் செல்கிறது. பிறகு, நீங்கள் மூச்சுவிடும்போது கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியிடப்படுகிறது, இது உங்கள் சிவப்பு இரத்த அணுக்களை உங்கள் அடுத்த சுவாசத்திலிருந்து அதிக ஆக்ஸிஜனைத் தடுக்கிறது.

கார்பன் மோனாக்ஸைடு உள்ளிட்ட மிகப்பெரிய ஆபத்து உங்கள் இரத்த சிவப்பணுக்களுக்கு பிணைக்கிறது, ஆக்ஸிஜன் போலவே. உண்மையில், உங்கள் இரத்தத்தில் உள்ள ஹீமோகுளோபின் ஆக்சிஜனைக் காட்டிலும் கார்பன் மோனாக்சைடுக்கு 200 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது, எனவே உங்கள் உடலில் திசுக்களுக்கு ஆக்ஸிஜனை எடுத்துச்செல்லும் திறனை உங்கள் இரத்தத்தை எளிதாக இழக்கலாம்.

இது நடக்கும் போது, ​​அறிகுறிகள் பொதுவாக குமட்டல் மற்றும் தலைவலி, ஆனால் வெளிப்பாடு போதுமான வலுவானது அல்லது நீடிக்கும் போது கடுமையான திசு சேதம் ஏற்படலாம். செறிவு அதிகமாக இருந்தால், பிற அறிகுறிகளைக் கவனிக்கும் முன்பு, சுயநினைவு அடிக்கடி ஏற்படும். கார்பன் மோனாக்ஸைட் முதல் இடத்தில் இருப்பதைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியம்.

கார்பன் மோனாக்ஸைடு உங்கள் காரில் எவ்வாறு பெறுகிறது?

டீசல் எரிபொருள் அல்லது பெட்ரோல் உள்ள ஆற்றல் உள்ள ஆற்றல் உள்ள ஆற்றல் திருப்புவதன் மூலம் உள் எரி பொறிகள் வேலை செய்யும், ஆனால் செயல்முறை வாயு வாயுக்கள் வெளியேற்றப்படும் என்று பல பொருட்கள் விளைவாக. இவற்றில் சில நைட்ரஜன் அல்லது நீராவி போன்ற நீராவி, நீர் நீராவி போன்றவை.

கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகள் போன்ற வாயு வாயு சில மற்ற கூறுகள், மனித ஆரோக்கியத்திற்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கலாம். எனவே, வெளியேற்றும் பெரும்பாலான கலவைகள் பாதிப்பில்லாத போது, ​​உண்மையில் உங்கள் வெளியேற்றும் குழாய் சுற்றுச்சூழலுக்கு விஷத்தன்மையான கார்பன் மோனாக்ஸைடு அழுத்துகிறது.

நல்ல உழைப்பு வரிசையில் இருக்கும் ஒரு வெளியேற்ற அமைப்புடன் வழக்கமான ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், கார்பன் மோனாக்சைடு உங்கள் tailpipe இலிருந்து வெளியேற்றப்படுவது விரைவாக பாதுகாப்பான நிலைக்கு விலகும். ஆனால் ஏராளமான விஷயங்கள் தவறாக இருந்தால், அது மிக விரைவாக மாறும்.

கார்பன் மோனாக்ஸைடு நச்சுத்தன்மையை எவ்வாறு உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு மற்றும் வெளியேற்றும் முறைமைகள் பாதிக்கின்றன

நவீன கார்களிலும் லாரிகளிலும், இயந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கார்பன் மோனாக்ஸைடுகளின் அளவு உண்மையில் வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படும் அளவைவிட அதிகமாகும். இந்த குறைப்பு 1970 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் தொடர்ச்சியாக சுத்திகரிக்கப்பட்ட வெளியேற்ற கட்டுப்பாடுகள் மூலம் நிறைவேற்றப்படுகிறது, எனவே கிளாசிக் கார்கள் இன்னும் இன்று எந்த வாகனத்தை விட அதிக கார்பன் மோனாக்ஸைடு அவுட் வைத்து.

ஒரு நவீன கார் அல்லது டிரக் உள்ள உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு முறை சரியாக வேலை செய்யும் போது, ​​கணினி பொதுவாக ஏதாவது தவறு என்று கண்டறியும், மற்றும் சோதனை இயந்திரம் ஒளி இயக்கப்படும். இந்த ஒளி ஏன் இயங்குகிறது என்பதை அறிய மிகவும் முக்கியமானது ஏன், இயந்திரம் நன்றாக இயங்கினால் கூட.

பிரச்சினை என்னவென்றால், உமிழ்வு முறை சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், இல்லையென்றால், கார்பன் மோனாக்ஸைடு அதிக கார்பன் மோனாக்சைடுகளால் உங்கள் வெளியேற்றத்தில் முடிவடையும். கார்பன் மோனாக்சைடு, ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைட்களின் அளவு 90 சதவிகிதம் குறைக்கப்படலாம்.

சில வெளியேற்ற கசிவைப் போன்ற பெரிய பிரச்சனை ஏன் ஏற்படுகிறது என்பதும் இதுதான். ஒரு வெளியேற்ற அமைப்பு வினைத்திறன் மாற்றிக்கு முன்னால் ஒரு கசிவைக் கொண்டிருப்பின், கார்பன் மோனாக்ஸைடுகளுடன் அதிக அளவிலான கார்பன் மோனாக்சைடுகளுடன் வெளியேற்ற வாயுக்கள் பயணிகள் பிரிவில் நுழைகின்றன.

ஏன் மூடப்பட்ட இடைவெளிகள் மற்றும் கார்பன் மோனாக்ஸைடு மிகவும் ஆபத்தானதாக இருக்கலாம்

தொழில் பாதுகாப்பு மற்றும் சுகாதார நிர்வாகம் (ஓஎஸ்ஹெச்ஏ) படி, 50 பிபிஎம் கார்பன் மோனாக்ஸைடு மிக உயர்ந்த செறிவு ஆகும், இது ஒரு எட்டு மணி நேர காலத்திற்குள் ஆரோக்கியமான வயது முதிர்ச்சியை உண்டாக்குகிறது. 50 ppm க்கு அப்பால் செறிவுகள் தீவிர தீங்கை ஏற்படுத்தும் மற்றும் இறப்பு கூட நீண்ட காலமாக நீடிக்கும்போது கூட மரணம் ஏற்படலாம்.

200 PPM யில் ஆரோக்கியமான வயது வந்தோர் இரண்டு மணி நேரம் கழித்து தலைவலி மற்றும் குமட்டல் போன்ற அறிகுறிகளை அனுபவிக்கலாம். 400 ppm செறிவு, ஒரு ஆரோக்கியமான வயது சுமார் 3 மணி நேரம் வெளிப்பாடு பின்னர் மரண ஆபத்தில் இருக்கும், மற்றும் 1,600 பிபிஎம் செறிவு நிமிடங்களில் அறிகுறிகள் தூண்டுகிறது மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்குள் கொல்ல முடியும்.

இயந்திரத்தின் நிலைமையைப் பொறுத்து, மற்றும் அது எவ்வளவு சீரானது என்பதைப் பொறுத்து, எரியும் வாயு கார்பன் மோனாக்ஸைடு தற்போது 30,000 மற்றும் 100,000 பிபிஎம் வரை இருக்கும். ஒரு செயல்படும் வினையூக்கி மாற்றி இல்லாத நிலையில், கார்பன் மோனாக்ஸைடுகளின் மிகப்பெரிய செறிவு மிகவும் வேகமாக குவிக்கப்படுகிறது.

கார்பன் மோனாக்சைடின் அளவுக்கு ஒரு செயல்பாட்டு வினையூக்கி மாற்றியமைத்தல் கடுமையாகக் குறைக்கப்படும் என்றாலும், அது விஷத்தன்மை அளவை அதிகரிக்க நீண்ட காலம் எடுக்கும் என்பதாகும். ஒரு சக்தி செயலிழப்பு போது ஒரு ஜெனரேட்டர் உங்கள் கார் பயன்படுத்தி ஆபத்தான இருக்க முடியும் ஏன், ஆனால் கூட கேரேஜ் உங்கள் கார் வரை வெப்பமயமாதல் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும்.

அயோவா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் ஒரு ஆய்வின் படி, கதவு திறந்த கதவு ஒரு காரை உள்ளே திறந்து கார்பன் மோனாக்சைடு அளவுக்கு கார்பேஜ் அளவு 500 பிபிஎம் இரண்டு நிமிடங்களில் தாக்கியது. மேலும், செறிவு இன்னும் முழு 10 மணி நேரம் கழித்து செய்ய போதுமான அளவு அதிகமாக இருந்தது.

உங்கள் காரில் கார்பன் மோனாக்ஸைட் கண்டறிதல்

கார்பன் மோனாக்சைடு நச்சுத்தன்மையைத் தடுக்க உங்கள் வெளியேற்றும் உமிழ்வு அமைப்புகளும் நீண்டகாலமாக செல்லும் போது, ​​ஆபத்தான சூழ்நிலைகளைத் தவிர்த்து, அபாயத்தை மேலும் குறைக்கலாம், மேலும் கார்பன் மோனாக்ஸைடு கண்டுபிடிப்பானது இன்னும் மன அமைதியை அளிக்கிறது.

பெரும்பாலான கார்பன் மோனாக்ஸைடு டிடெக்டர்கள் வீட்டு அல்லது அலுவலக பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் நீங்கள் உங்கள் காரில் அல்லது டிரக்கில் அதே அடிப்படை தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தலாம். முக்கியமான வித்தியாசம் என்னவென்றால், ஒரு கார்பன் மோனாக்ஸைடு டிடெக்டர் ஒரு 12-வோல்ட் அட்சரேட்டிங் கடையின் அல்லது பேட்டரி சக்தியை இயக்க வேண்டும்.

மேலும், உங்கள் வீட்டில் அல்லது அலுவலகத்தில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ள டிடெக்டர்கள் பல்வேறு வகையான வானிலைக்கு வெளியே உள்ள ஒரு கார் மீது அனுபவப்பட்ட வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சுழற்சியை கையாள முடியாது.

உங்கள் காரில் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட மின்னணு கார்பன் மோனாக்சைடு கண்டறிதல்களுக்கு கூடுதலாக, மற்றொரு விருப்பம் ஒரு பயோமெமிடிக் அல்லது ஒப்டோ-ரசாயன சென்சார். அவை பொதுவாக குரல்வளையில் பயன்படுத்தப்படும் சென்சார் கீற்றுகள் அல்லது பொத்தான்கள். மாறாக, கார்பன் மோனாக்சைடு வெளிப்படும் போது அவை நிறம் மாறும்.